{"id":65,"date":"2021-10-12T04:12:00","date_gmt":"2021-10-12T04:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/52.10.41.231\/?p=65"},"modified":"2023-05-01T16:37:31","modified_gmt":"2023-05-01T16:37:31","slug":"revolucionando-a-industria-firefly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aerospacetoday.net\/pt-br\/revolucionando-a-industria-firefly\/","title":{"rendered":"Revolucionando a ind\u00fastria: Firefly"},"content":{"rendered":"\n<p>Muito se fala da SpaceX e da Blue Origin, mas h\u00e1 muitas outras empresas privadas criando seus pr\u00f3prios foguetes. Algumas delas, usando o que de fato s\u00e3o inova\u00e7\u00f5es na \u00e1rea. Este artigo \u00e9 um de uma s\u00e9rie sobre elas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"jetpack-video-wrapper\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Firefly Alpha FLTA001\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qFjoPw0CfAU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Primeiro lan\u00e7amento do FIrefly Alpha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A Firefly tem uma historia conturbada. Ela foi fundada em 2014 como Firefly Space Systems, por Tom Markusic, P.J. King e Michael Blum, em Hawthorne, na Calif\u00f3rnia (o mesmo pequeno sub\u00farbio de Los Angeles onde fica a sede da SpaceX). Tom Markusic conhecia bem o mercado de lan\u00e7adores privados, pois j\u00e1 tinha sido um engenheiro de propuls\u00e3o na SpaceX, na Virgin Galactic e na Blue Origin. Ainda em 2014, a empresa mudou-se para o Texas e em 2015 ela come\u00e7ou a testar seus motores Reaver. J\u00e1 no seu primeiro ano de exist\u00eancia, a Firefly foi processada pela Virgin Galactic, que alegou que Markusic tinha usado informa\u00e7\u00f5es confidenciais que obteve quando estava na Virgin, e destru\u00eddo provas de que tinha trazido os dados. O processo afastou investidores e em 2016, a empresa encerrou suas opera\u00e7\u00f5es e faliu. Os bens da empresa foram vendidos e usados para criar uma nova empresa a Firefly Aerospace, em 2017.<\/p>\n\n\n\n<p>O grande diferencial do Firefly Alpha comparado a foguetes tradicionais, assim como \u00e9 o caso do <a href=\"http:\/\/revolucionando-a-industria-rocket-lab\">Electron da Rocket Lab<\/a>, \u00e9 ter estrutura feita de materiais comp\u00f3sitos de carbono, que s\u00e3o mais leves que o equivalente em metais (alum\u00ednio e a\u00e7o, principalmente). O processo de fabrica\u00e7\u00e3o dos elementos comp\u00f3sitos ainda \u00e9 feito de forma tradicional, com muito trabalho manual para colar cada peda\u00e7o de tecido no lugar certo, mas a Firefly planeja adquirir o caro e complexo equipamento para fazer a montagem roboticamente, como a Rocket Lab faz. Partes dos motores s\u00e3o produzidos por impress\u00e3o 3D, o que diminui o n\u00famero de componentes e a quantidade de trabalho manual necess\u00e1rio e, consequentemente, o tempo para produzir um motor e seu custo. Inicialmente, a empresa havia estudado n\u00e3o usar tubeiras (nozzles), como todos os foguetes j\u00e1 feitos at\u00e9 hoje, mas usar <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/youtu.be\/D4SaofKCYwo\" target=\"_blank\">aerospikes<\/a> &#8211; uma alternativa mais eficiente, mas que nunca foi usada com sucesso em um motor operacional, principalmente por tornar muito dif\u00edcil a refrigera\u00e7\u00e3o. Com a reconstitui\u00e7\u00e3o, a empresa decidiu abandonar o uso de aerospikes, pela incerteza sobre se funcionariam, e por os novos investidores, da Ucr\u00e2nia, terem experi\u00eancia com turbobombas que diminu\u00edram a necessidade de aerospikes, mudando o desenho para as tradicionais tubeiras.<\/p>\n\n\n\n<p>A Firefly assinou contratos para realizar lan\u00e7amentos da base da For\u00e7a Espacial Vandenberg na Calif\u00f3rnia e tamb\u00e9m de Cabo Canaveral, na Fl\u00f3rida e em 2021, chegou ao seu primeiro foguete pronto para v\u00f4o orbital, o qual explodiu no lan\u00e7amento, gra\u00e7as a um motor Reaver falho. Sim, f\u00e3s de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica, um Reaver destruiu a Firefly. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"jetpack-video-wrapper\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Reaver Causes Destruction of FireFly\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/erXrnvyuhJs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Perder o foguete na primeira tentativa n\u00e3o \u00e9 estranho &#8211; \u00e9 o resultado mais comum. E a Firefly continua trabalhando no Alpha. Pela telemetria do primeiro v\u00f4o foi constatado que um dos motores do primeiro est\u00e1gio falhou, deixando-o com propuls\u00e3o assim\u00e9trica. O sistema de controle foi capaz de manter o foguete na trajet\u00f3ria correta, mas ao passar para velocidade supers\u00f4nica, ele n\u00e3o foi capaz de manter a orienta\u00e7\u00e3o correta e com isso as for\u00e7as aerodin\u00e2micas quebraram a coifa. Nesse momento, o oficial de seguran\u00e7a decidiu terminar o v\u00f4o (o termo oficial para &#8220;acionar a autodestrui\u00e7\u00e3o&#8221;).<\/p>\n\n\n\n<p>Mas esse primeiro v\u00f4o foi bastante \u00fatil \u00e0 Firefly, que verificou que muitos sistemas complexos funcionaram bem e j\u00e1 descobriu a causa da falha, usando dados de telemetria e analisando os motores &#8220;pescados&#8221; do oceano depois da queda: uma conex\u00e3o el\u00e9trica falhou, deixando uma das v\u00e1lvulas de um motor sem energia. Isso \u00e9 mostrado neste v\u00eddeo que acabou de ser publicado, com um longo tour da f\u00e1brica, e o diretor executivo falando em detalhes do desenho e funcionamento do Alpha:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"jetpack-video-wrapper\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Tour Firefly Aerospace&#039;s Factory and Test Site With Their CEO, Tom Markusic\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ac-V8mO0lWo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>O objetivo do Firefly Alpha \u00e9 carregar at\u00e9 uma tonelada de carga para \u00f3rbita baixa, ou 600 kg para \u00f3rbita s\u00edncrona solar, a um custo de $15M por lan\u00e7amento. O foguete de dois est\u00e1gios usa motores Reaver de propelente RP-1\/LOX (Rocket Propellant 1, uma forma refinada do Jet A, que por sua vez \u00e9 uma forma refinada de querosene, com oxig\u00eanio l\u00edquido como oxidante). O segundo est\u00e1gio usa o motor Lightning 1, tamb\u00e9m de RP1\/LOX. O foguete tem 29 m de altura e 54 t no lan\u00e7amento. \u00c9, portanto, um ve\u00edculo de tamanho m\u00e9dio. Mas a Firefly j\u00e1 tem planos para o Firefly Beta, o qual, inicialmente, seria implementado juntando-se tr\u00eas Firefly Alphas lado a lado, como no Falcon Heavy, desenho que depois mudou para um \u00fanico est\u00e1gio principal, com motores da Aerojet RocketDyne e por fim tornou-se simplesmente uma vers\u00e3o maior do Alpha, capaz de levar at\u00e9 8 t para \u00f3rbita baixa. A Firefly tamb\u00e9m tem planos de um ve\u00edculo muito menor, parcialmente reutiliz\u00e1vel, o Firefly Gama, com asas no segundo est\u00e1gio e lan\u00e7ado de avi\u00e3o, com o segundo est\u00e1gio pousando como um avi\u00e3o, de maneira semelhante ao que fazem a Spaceship Two da Virgin Galactic, e o LauncherOne da Virgin Orbit.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Saiba mais em<\/h2>\n\n\n\n<p>Site oficial: <a href=\"https:\/\/firefly.com\/launch-alpha\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/firefly.com\/launch-alpha\/<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muito se fala da SpaceX e da Blue Origin, mas h\u00e1 muitas outras empresas privadas criando seus pr\u00f3prios foguetes. Algumas delas, usando o que de fato s\u00e3o inova\u00e7\u00f5es na \u00e1rea. Este artigo \u00e9 um de uma s\u00e9rie sobre elas. A Firefly tem uma historia conturbada. 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